Yeni Macan, 270 kW'a kadar yüksek hızlı şarj kapasitesine sahip bataryası ile şehir içinde 784 km'ye kadar menzil sağlıyor (WLTP'ye göre). Porsche, 2014 yılında piyasaya sürülen ilk Macan modelinden on yıl sonra tamamen elektrikli versiyonuyla ikinci nesle adım atıyor. Toplamda 800 binden fazla Macan teslimatı gerçekleştiren Porsche, bu başarı hikayesini net karbon-nötr bir yöntemle üretilen tamamen elektrikli Yeni Macan modeli ile sürdürüyor.
Yeni Macan, modern ve zamansız tasarımı, karakteristik Porsche performansı, uzun menzili ve günlük kullanım kolaylığı ile dikkat çekiyor. Yeni Macan, Porsche'nin Premium Elektrik Platformu'nda yükselen ilk model. 800 Volt mimarisi ve 100 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryasıyla öne çıkıyor. Batarya, 270 kW DC şarj kapasitesine sahip, bu da hızlı şarj istasyonunda yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 21 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca sürüş sırasında rejenerasyon sayesinde 240 kW'a kadar enerji geri kazanılabiliyor.Yeni Macan, sportif coupe benzeri tasarımı ve artan boyutları ile dikkat çekiyor. Dört noktalı imza LED'leri içeren gündüz farları, aracın genişliğine vurgu yapıyor. Porsche Aktif Aerodinamizm (PAA) sistemi, aracın aerodinamik verimliliğini artırarak 0,25 hava sürtünme katsayısına ulaşmasını sağlıyor.Aracın içinde, 12,6 inç dijital gösterge paneli, 10,9 inç merkezi ekran ve opsiyonel olarak alınabilen yolcu ekranı gibi üç ekran bulunuyor. Yeni Macan ayrıca, artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip bir Head Up Display (HUD) ekranı içeriyor.Sürüş deneyimini artırmak için Porsche, Elektronik kontrollü Porsche Çekiş Yönetimi (ePTM) teknolojisini kullanarak 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip Macan 4 ve Macan Turbo'yu geliştirdi. Yenilenmiş Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi ise iki valf teknolojisine sahip amortisörlere yer veriyor, bu da konfor ve performans arasında daha geniş bir aralık sunuyor.
Yeni Macan, arka aks yönlendirme sistemi, Porsche Tork Dağıtımı Plus (PTV Plus), ve Porsche'nin özgün sürüş dinamikleri ile birleştirilerek sürüş stabilitesini ve performansını artırıyor. Yeni Macan, geniş iç hacmi, iki bagaj bölmesi ve yüksek teknoloji iç mekanı ile lüks SUV segmentinde iddialı bir konuma sahip.
Yeni Macan, modern ve zamansız tasarımı, karakteristik Porsche performansı, uzun menzili ve günlük kullanım kolaylığı ile dikkat çekiyor. Yeni Macan, Porsche'nin Premium Elektrik Platformu'nda yükselen ilk model. 800 Volt mimarisi ve 100 kWh kapasiteli yüksek voltajlı bataryasıyla öne çıkıyor. Batarya, 270 kW DC şarj kapasitesine sahip, bu da hızlı şarj istasyonunda yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 21 dakikada şarj edilebiliyor. Ayrıca sürüş sırasında rejenerasyon sayesinde 240 kW'a kadar enerji geri kazanılabiliyor.Yeni Macan, sportif coupe benzeri tasarımı ve artan boyutları ile dikkat çekiyor. Dört noktalı imza LED'leri içeren gündüz farları, aracın genişliğine vurgu yapıyor. Porsche Aktif Aerodinamizm (PAA) sistemi, aracın aerodinamik verimliliğini artırarak 0,25 hava sürtünme katsayısına ulaşmasını sağlıyor.Aracın içinde, 12,6 inç dijital gösterge paneli, 10,9 inç merkezi ekran ve opsiyonel olarak alınabilen yolcu ekranı gibi üç ekran bulunuyor. Yeni Macan ayrıca, artırılmış gerçeklik teknolojisine sahip bir Head Up Display (HUD) ekranı içeriyor.Sürüş deneyimini artırmak için Porsche, Elektronik kontrollü Porsche Çekiş Yönetimi (ePTM) teknolojisini kullanarak 4 tekerlekten çekiş sistemine sahip Macan 4 ve Macan Turbo'yu geliştirdi. Yenilenmiş Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) sistemi ise iki valf teknolojisine sahip amortisörlere yer veriyor, bu da konfor ve performans arasında daha geniş bir aralık sunuyor.Yeni Macan, arka aks yönlendirme sistemi, Porsche Tork Dağıtımı Plus (PTV Plus), ve Porsche'nin özgün sürüş dinamikleri ile birleştirilerek sürüş stabilitesini ve performansını artırıyor. Yeni Macan, geniş iç hacmi, iki bagaj bölmesi ve yüksek teknoloji iç mekanı ile lüks SUV segmentinde iddialı bir konuma sahip. 
